Die Zukunft sieht glänzend aus – die neuen Concept-Cars von PEUGEOT
Auf dem 80. Internationalen Automobil-Salon in Genf lieferte PEUGEOT mit den Aufsehen erregenden Concept-Cars 5 by PEUGEOT und SR1 schon jetzt einen Ausblick darauf, was Sie in Zukunft von der Löwenmarke erwarten dürfen: innovative Fahrzeug-Modelle mit komplett neuem Marken-Design und innovativen Antriebskonzepten.
Der 5 by PEUGEOT feierte in Genf seine Weltpremiere. Das wegweisende Concept-Car ist eine repräsentative Limousine par excellence, die eine Hommage an die klassischen Mittelklasse-Limousinen von PEUGEOT und eine Zukunftsvision zugleich ist. Dabei kombiniert die Studie die charakteristischen Eigenschaften von Mittel- und Oberklasse und folgt dabei ganz der neuen PEUGEOT Designphilosophie: ausgewogene Proportionen sowie betonte Eleganz auf der einen und pure Dynamik auf der anderen Seite. Das ganze gekrönt von exzellenter Verarbeitungsqualität. Der 5 by PEUGEOT steht für ein völlig neues Fahrerlebnis, wobei natürlich der Umweltschutz nicht zu kurz kommt. Schließlich kommt als Antrieb die HYbdrid4-Technologie zum Einsatz: Die Vorderräder werden dabei von einem 120 kW (163 PS) starken HDi FAP-Motor angetrieben, während die Hinterräder von einem 27 kW (37 PS) starken Elektromotor in Fahrt gebracht werden. Trotz seiner hohen Gesamtleitung von 147 kW (200 PS) beträgt der Durchschnittsverbrauch nur 3,8 l/100 km* und der CO2-Ausstoß niedrige 99 g/km*. Auf Wunsch ist aber auch die Fahrt im reinen Elektromodus möglich, in dem der 5 by PEUGEOT sogar zum Null-Emissions-Fahrzeug wird.
Die zweite Neuvorstellung in Genf war die Studie PEUGEOT SR1. Ein Traumsportwagen, der Emotion, Anspruch und Effizienz in nur einem Automobil vereint. Das Concept-Car interpretiert das GT-Roadster-Thema völlig neu und deutet schon jetzt die großen Linien des PEUGEOT Marken-Designs von morgen an. Das beginnt bereits bei seiner großzügig dimensionierten Motorhaube mit zentralem Kühlergrill sowie den schlitzförmigen, waagerecht angeordneten Scheinwerfern und setzt sich fort bei der markanten Seitenansicht mit einem äußerst tiefen Schwerpunkt. Aber auch beim Innenraum zeigt sich der SR1 weit entfernt von allen Standards: Er ist als 2+1-Sitzer konzipiert, so dass mittig hinter den beiden Frontpassagieren noch ein dritter Passagier Platz findet. Beim Interieur treffen Naturmaterialien wie patiniertes Leder und gemasertes Holz auf technisch anmutende Materialien wie Nickel und Chrom. Auch die Instrumente bestehen teils aus Analog- und teils aus Digitalinstrumenten. So ansprechend das Fahrzeug von außen, ist es auch unter der Motorhaube: Ein HYbrid4-Benzin Antrieb mit Allradantrieb und Allradlenkung leistet satte 230 kW (313 PS) bei einem CO2-Ausstoß von nur 119 g/km*.
*Vorläufige Werte
