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FULL-HYBRID-DIESEL
MULTIMODE EINSTELLUNG
Der HYbrid4 Full-Hybrid Diesel Motor profitiert von der gemeinsamen Nutzung von 4 Technologien: einem Diesel-Motor, einem Elektromotor, einem Stop&Start System der
*Automatische Stop & Start Funktion
2. Generation und einem elektronisch gesteuerten sequentiellen Schaltgetriebe. Ein Drehschalter auf der zentralen Konsole macht die Wahl zwischen den 4 Fahrmodi - Auto, Sport, 4WD und ZEV - besonders einfach, selbst während der Fahrt. -
FULL-HYBRID-DIESEL
INDIVIDUELLE FAHRWEISE200 PS
200 PS für besondere Fahrdynamik
Auto Modus
Sichere Fahreigenschaften unter jeder Bedingung
ELEKTRO MODUS
Geräuscharmes elektrisches Fahren in der Stadt
Vierrad-Antrieb
Vierrad-Antrieb für optimale Straßenhaftung
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ENTDECKEN SIE DIE 4 FAHRMODI DER HYBRID4 TECHNOLOGIE
- MODUS: 4WD*
- MODUS: ZEV*
- MODUS: SPORT*
- MODUS: AUTO*
4WD (Vierrad-Antrieb) gewährleistet verbesserte Motorleistung bei niedriger Geschwindigkeit durch die gleichzeitige Nutzung aller vier Räder gleichzeitig.
* Abhängig von ind. FahrweiseDer ZEV (Zero Emission Vehicle) Modus bietet 100% elektrische Leistung, ideal für das Fahren in der Stadt mit besonderem Geräuschkomfort und ohne Emissionen. Aktivierbar von 0 bis 60km/h mit ausreichender Batterieladung.
* Abhängig von ind. FahrweiseDer SPORT Modus bietet ein Leistungsplus bei einem eher dynamischen Fahrstil. Im SPORT Modus arbeiten der Diesel- und der Elektromotor gleichzeitig bis 120km/h.
* Abhängig von ind. FahrweiseDas gesamte System wird elektrisch gesteuert, insbesondere der Wechsel zwischen Verbrennungs- und Elektromotor. Der AUTO-Modus bietet die bestmögliche Kombination aus geringem Verbrauch und dynamischer Leistung.
* Abhängig von ind. Fahrweise -
STOP & START*
Der Startgenerator stoppt und startet den Verbrennungsmotor sobald es die Bedingungen zulassen. Dieses System verringert den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemissionen.
* Abhängig von der individuellen Fahrweise.DIESEL-MOTOR
Der 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 PS) Verbrennungsmotor funktioniert optimal bei Überland- und Autobahnfahrten und außerhalb des Stadtverkehrs.
ELEKTRO-MOTOR
Ideal für das Fahren in der Stadt übernimmt dieser Motor mit einer Leistung von 27 kW (37PS) beim Anfahren mit geringer Geschwindigkeit die Rolle des Verbrennungsmotors.
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3008 HYbrid4
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ENTDECKEN SIE DIE HYbrid4 MODELLE
508 RXH
Der 508 RXH ist ein Full-Hybrid-Diesel mit einem einzigartigen Stil und einer dynamischen Persönlichkeit: ein echter All-Roader. Sein exklusives Design und seine innovative Technologie bestätigen seinen Auftritt im Premium-Segment.
Kraftstoffverbrauch in l/100km: innerorts 4,0, außerorts 4,2, kombiniert 4,1 - C02-Emisionen in g/km: 107 - Energie-Effizienzklasse: A+ -
ENTDECKEN SIE DIE HYbrid4 MODELLE
508 HYbrid4
Die 508 Modellreihe wird jetzt auch um einen Kombi mit HYbrid4 Motor erweitert. Diese Full-Hybrid-Diesel Technologie grenzt sich klar von der Vergangenheit ab durch verbesserte Verbrauchswerte und reduzierten CO2-Emissionen.
Kraftstoffverbrauch in l/100km: innerorts 3,5, außerorts 3,7, kombiniert 3,6 - C02-Emisionen in g/km: 95 - Energie-Effizienzklasse: A+ -
ENTDECKEN SIE DIE HYbrid4 MODELLE
3008 HYbrid4
Dieser Full-Hybrid Crossover vereint die zwei Antriebstechnologien: die Kombination aus Diesel- und Elektromotor. Der eindrucksvolle Charakter des 3008 HYbrid4 unterstreicht seine Dynamik, Sicherheit und innovative Technologien.
Kraftstoffverbrauch in l/100km: innerorts 4,1, außerorts 3,9, kombiniert 4,0 - C02-Emisionen in g/km: 104 - Energie-Effizienzklasse: A+
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iOn
ab29.393 €*
