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PEUGEOT in der VLN Langstreckenmeisterschaft
- 207 RC bietet perfekte Basis für Motorsport
- VLN-Meisterschaft ermöglicht kundennahen Sport
- Kompetente technische Unterstützung an der Rennstrecke
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Auch 2009 sind zahlreiche PEUGEOT in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft
(VLN) engagiert. Zum Einsatz kommen mit einem speziellen Umbaukit
vorbereitete Rundstrecken-Versionen, die auf dem Serienmodell der
Baureihe 207 basiert.
Die Gene für den Nordschleifen-tauglichen Touren-Rennwagen 207 RC „VLN“
entstammen dem Peugeot 207 RC, dem sportlichsten Modell der
Kleinwagenbaureihe 207. Der 1,6-Liter THP (Turbo High
Pressure)-Vierzylinder-Benzindirekteinspritzer erhielt bei
Clemens-Motorsport eine Leistungssteigerung von 175 auf rund 210 PS. Das
maximale Drehmoment von 300 Nm liegt bereits ab 2.200 U/min an und bleibt
über einen breiten Drehzahlbereich konstant.
Der auf Breitensport zugeschnittene Peugeot 207 RC „VLN“ ist finanziell
besonders attraktiv: Der Preis für das Basisfahrzeug Peugeot 207 „LW“
(Light Weight) inklusive des für den Renneinsatz in der BFGoodrich
Langstreckenmeisterschaft nötigen Aufbaukits (u.a. Käfig,
Motor-Leistungskit, KW-Fahrwerk, Sportfelgen, Schalensitz, 5-Punkt-Gurt
uvm.) kostet 18.000 Euro netto.
Als zentraler technischer Dienstleister unterstützt die ASTEC
Motorsporttechnik GmbH die Peugeot-Teams an den Rennwochenenden durch
technische Beratung und Sicherstellung der Teileversorgung vor Ort.
Das Projekt wird auch 2009 von TOTAL unterstützt. BFGoodrich steht als
technischer Partner und exklusiver Reifenlieferant hinter dem Programm. KW
automotive hat als technischer Partner das Rennsportfahrwerk für den 207 RC
„VLN“ entwickelt.
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