Sicherheit mit Diesel-Sorglos Garantie von PEUGEOT

PEUGEOT-MODELLE-Mit-Euro-6d-Temp

PEUGEOT Pressemitteilung vom 12.02.2019

  • Verlängerung der Diesel-Sorglos-Garantie beim Leasing über die PSA Bank Deutschland
  • Gültig für alle neuen Leasing-Verträge für die Diesel-Modelle des PEUGEOT 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter und Traveller
  • Bei Diesel-Fahrverbot: vorzeitige Vertragsbeendigung oder ablösefreier Wechsel auf PureTech-Benzinmotoren
  • PEUGEOT ist führend bei Euro 6d-TEMP-Motoren

Kunden von PEUGEOT fahren sorglos bei drohenden Fahrverboten: Die Diesel-Sorglos-Garantie des französischen Autoherstellers schützt alle, die einen Leasing-Vertrag über die PSA Bank Deutschland abschließen. Die Garantie gilt für die Modelle PEUGEOT 308, 508, 2008, 3008, 5008, Rifter oder Traveller mit Dieselmotor. Im Falle eines Diesel-Fahrverbotes haben die Kunden die Wahl: Sie können den Leasing-Vertrag1 vorzeitig beenden oder das Fahrzeug bei einem PEUGEOT Händler ablösefrei in ein Modell mit Benzinmotor umtauschen.

Steffen Raschig, Geschäftsführer Peugeot Deutschland GmbH: „PEUGEOT bietet modernste Dieselmotoren, die die strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen. Und wir geben unseren Kunden mit der Diesel-Sorglos-Garantie zusätzliche Sicherheit.“

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PEUGEOT-BlueHDi-Motor

DIE DIESEL-SORGLOS-GARANTIE

Die Diesel-Sorglos-Garantie von PEUGEOT gilt sowohl für Privat- als auch für Gewerbekunden. Sie kann in Anspruch genommen werden, wenn ein Diesel-Fahrverbot mit einer ununterbrochenen Dauer von 30 Tagen für das geleaste Fahrzeug im Umkreis von bis zu 50 km rund um den Wohnsitz beziehungsweise lokalen Firmensitz in Kraft tritt.

PEUGEOT-508-Frontansicht

FÜHREND BEI EURO 6D-TEMP MOTOREN

Kunden von PEUGEOT können beruhigt in die Zukunft blicken, denn die Löwenmarke ist führend in der Einführung von Euro 6d-TEMP-Motoren.2 Bereits seit Juli 2018 bietet PEUGEOT für alle Personenwagen – außer dem PEUGEOT 108 – Motorisierungen an, die die strengen Auflagen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllen.

FÜHREND BEI DER REDUZIERUNG VON EMISSIONEN UND VERBRAUCH

 PEUGEOT-SCR-Technologie-BlueHDi-Motoren

Die Groupe PSA, zu der die Löwenmarke gehört, weist seit dem Jahr 2000 zahlreiche Neuerungen auf, um den Verbrauch und die Emissionen der Fahrzeuge zu senken. Meilensteine sind unter anderem der FAP Rußpartikelfilter (eliminiert 99,9 Prozent der Rußpartikel), die PureTech-Benzinmotoren und die BlueHDi-Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur effizienten Reduktion (bis zu 90 Prozent) der NOx-Gase. 2018 wurde der von der Groupe PSA entwickelte Dreizylinder-PureTech-Turbomotor zum vierten Mal in Folge zur „Engine of the Year“3  gewählt. Dank modernster Technologie kann er einen um 18 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß gegenüber den Vierzylinder-Benzinmotoren der Vorgängergeneration vorweisen. Der Konzern arbeitet kontinuierlich mit neuesten Technologien an der Reduzierung der CO2-Emissionen seiner aktuellen Modelle. Bis 2020 möchte er seine Emissionen auf 91 g CO2/km senken und liegt mit dieser Zielsetzung deutlich unter der europäischen Vorgabe von 95 g CO2/km.

TRANSPARENZ BEI DER MESSUNG VON VERBRAUCHSWERTEN

Um für mehr Transparenz zu sorgen, hat die Groupe PSA beschlossen, Verbrauchsdaten ihrer Modelle unter realen Bedingungen frühzeitig zu testen. Zu diesem Zweck wurde mit der Nichtregierungsorganisation „Transport & Environment“ ein Messprotokoll entwickelt, welches einem typischen Fahrverhalten entspricht. Die Messungen erfolgen auf öffentlichen Straßen und unter realen Bedingungen. Basierend auf dem Projekt „Real Driving Emissions“ (RDE) der Europäischen Union, wurden die Verbrauchswerte mit einem tragbaren Emissionsmessgerät gemessen, das im Fahrzeug installiert wurde. Aktuell lässt die Groupe PSA so die realen NOx-Emissionen ermitteln und veröffentlicht diese bereits seit März 2018.

Weiterführende Informationen zum Engagement der Groupe PSA bei Umwelt und Mobilität finden Sie nachfolgend  in der Broschüre "Sauber Sicher Besser".

Die vorzeitige Vertragsbeendigung ist nur über den ausliefernden PEUGEOT Händler zu beantragen und nur innerhalb der regulären Vertragslaufzeit möglich: Frühestens ab Eintritt des Dieselfahrverbotes, spätestens bis 2 Monate vor regulärem Vertragsende.

2ADAC Autokatalog: https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/default.aspx

3 Quelle: https://www.ukimediaevents.com/engineoftheyear/results.php?id=85