Neuer PEUGEOT Turbo 100 Benzinmotor

Der neue PEUGEOT Turbo 100 Benzinmotor steigert das Fahrvergnügen durch einen Turbolader mit variabler Geometrie, der für dynamisches Ansprechverhalten und Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen sorgt.
Zudem bietet er eine verbesserte Effizienz dank eines neuen Hochdruck-Direkteinspritzsystems und erhöhte Zuverlässigkeit durch den Einsatz einer Steuerkette.

Der Turbo 100 Motor ist bereits im PEUGEOT 208 und im PEUGEOT 2008 SUV verfügbar.
Kombinierte Werte für den PEUGEOT 208/2008 TURBO 100, 74 kW (101 PS) gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch 5,1/5,7 l/100 km; CO₂-Emission 116/130 g/km; CO₂-Klasse D

Mit einem Anteil von über 70 % an neuen Bauteilen verfügt der Turbo 100 über neu gestaltete interne Komponenten, die speziell zur Verbesserung der Zuverlässigkeit entwickelt wurden.Eine der wichtigsten Verbesserungen ist der Wechsel vom Nass‑Riemen zu einer geräuscharmen Steuerkette, was die Langlebigkeit deutlich erhöht und die Wartungskosten senkt.Während der Entwicklung wurde der Turbo 100 Motor besonders anspruchsvollen Dauerbelastungstests unter extremen Bedingungen unterzogen – mehr als 30.000 Stunden auf Prüfständen, die alle Fahrsituationen simulierten. Prototypfahrzeuge mit dem Turbo 100 legten insgesamt über 3 Millionen Kilometer zurück, wobei mehrere Fahrzeuge mehr als 200.000 Kilometer erreichten – ein klarer Beleg für die Zuverlässigkeit des Motors.

Der neue PEUGEOT Turbo 100-Motor gilt als sehr sparsam, insbesondere für einen Benzinmotor in einem Kleinwagen.
Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbomotor liefert eine gute Leistung ohne hohen Kraftstoffverbrauch. Das verbesserte Wärmemanagement, der variable Turbolader sowie die Reibungsreduzierungen tragen zu einem geringeren Verbrauch bei.
- PEUGEOT 208 (Turbo 100): 5,1 l/100 km (WLTP-Werte kombiniert)
- PEUGEOT 2008 (Turbo 100): 5,7 l/100 km (WLTP-Werte kombiniert)
Der Turbo 100 Motor wurde für hervorragende Kraftstoffeffizienz entwickelt, der PEUGEOT 208 und 2008 gehören daher zu den effizientesten Modellen in ihrem Segment.

Nein – der neue Turbo 100 Motor wurde so konstruiert, dass der Wartungsaufwand reduziert wird. Dank technischer Verbesserungen wie dem geräuscharmen Steuerkettentrieb statt Zahnriemen und optimierten Bauteilen profitieren Fahrzeuge mit Turbo 100 von längeren Serviceintervallen und geringerer Routinepflege im Vergleich zu früheren Motorvarianten.

Das bedeutet weniger Werkstattbesuche und potenziell niedrigere Wartungskosten bei gleichbleibend zuverlässigem Betrieb.

Der neue PEUGEOT Turbo 100 Benzinmotor ist durch die herkömmliche Herstellergarantie von PEUGEOT abgedeckt.
PEUGEOT gewährt auf alle Neufahrzeuge eine 2‑jährige Herstellergarantie, die mechanische Defekte und Bauteile (einschließlich des Motors) ohne Kilometerbegrenzung umfasst.
Diese Garantie deckt Reparatur oder Austausch defekter Motorbauteile sowie Arbeits- und Teilekosten ab und beinhaltet Pannenhilfe für im Rahmen der Garantie abgedeckte Schäden.

Der neue PEUGEOT Turbo 100 Benzinmotor vereint reaktionsschnelle Leistung, ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz, moderne Technik und verbesserte Zuverlässigkeit.
Damit ist er ein unkomplizierter, effizienter Motor für den täglichen Gebrauch. Er erleichtert das Fahren in der Stadt sowie Überholmanöver und sorgt unter allen Bedingungen für ein rundum angenehmes Fahrerlebnis.

Du kannst eine Probefahrt bei dem Händler deiner Wahl reservieren.
Wähle einfach dein Modell aus (z. B. PEUGEOT 208 oder 2008 mit Turbo 100 Motor) und vereinbare einen Termin.
Die Händler betonen, dass eine Probefahrt ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugwahl ist, und empfehlen Kunden, das Fahrzeug vor der Kaufentscheidung selbst zu erleben.