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DIE SUV VON PEUGEOT: FAHRSPASS GARANTIERT.

Welcher SUV passt zu Ihrem Leben? Ein eleganter SUV wie der neue PEUGEOT 3008 oder die Plug-In Hbridversionen des PEUGEOT 3008? Der neue PEUGEOT 3008 HYBRID hat Frontantrieb, der neue PEUGEOT 3008 HYBRID4 sogar Allradantrieb und bieten ein vällig neues Fahrerlebnis! Vielleicht ist der neue große SUV PEUGEOT 5008 mit bis zu sieben Plätzen ideal*? Oder bevorzugen Sie eher sportliche Geländewagen, wie den neuen SUV PEUGEOT 3008 GT oder den neuen SUV PEUGEOT 5008 GT? Wenn Sie einen wendigen City-SUV möchten, sollten Sie sich für den neuen PEUGEOT 2008 entscheiden! Den gibt es übrigens auch als neuen PEUGEOT e-2008 mit 100 % elektrischem Antrieb! Ganz gleich, welchen SUV von PEUGEOT Sie wählen – unsere SUV bietet Ihnen eine großzügige und innovative Ausstattung sowie zahlreiche Optionen und Extras.

* Je nach Version erhältlich

ENTDECKEN SIE UNSERE SUV

NEUER PEUEOT 2008

NEUER PEUGEOT e-2008

NEUER PEUGEOT 3008

NEUER PEUGEOT 5008

NEUER PEUGEOT 3008 HYBRID

NEUER PEUGEOT 3008 HYBRID4

PEUGEOT 3008

PEUGEOT 5008

Neuer PEUGEOT e-2008 Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Reichweite in km: bis zu 320; Energieverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: bis zu 17,8; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0.

Neuer PEUGEOT 3008 HYBRID 225 e-EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 180, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Reichweite in km: bis zu 56; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 1,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 35; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 15,7-15,4.

Neuer PEUGEOT 3008 HYBRID4 300 e-EAT8, 220 kW (300 PS): 1.6 l PureTech 200, 147 kW (200 PS) und zwei Elektromotoren: Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS), Elektromotor hinten: 83 kW (112 PS): Reichweite in km: bis zu 59; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 1,5; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 34; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 15,5-15,2.

EDLES DESIGN UND SPORTLICHES ERSCHEINUNGSBILD

Unsere SUV kombinieren robuste und elegante Züge und bleiben damit der Tradition von PEUGEOT treu. Ihr ausdrucksstarkes Design ist durch eine erhöhte Straßenlage, eine horizontale Motorhaube, einen vertikalen Kühlergrill und betonten Radkästen charakterisiert. Der neue City-SUV PEUGEOT e-2008 besitzt außerdem exklusive Designelemente, mit denen er selbstbewusst seine Zugehörigkeit zur Klasse der Elektroautos von PEUGEOT demonstriert. Der neue PEUGEOT 3008 HYBRID und der neue PEUGEOT 3008 HYBRID4 sind mit einem eigenen HYBRID-Schriftzug gekennzeichnet. So weisen sie dezent auf unseren Platz in der Welt der Plug-In Hybrid-Technologie hin.

 

 

RAUM UND FLEXIBILITÄT

Unsere aufregenden neuen SUV PEUGEOT 2008, e-2008, 3008, 5008 und die Plug-In Hybride PEUGEOT 3008 HYBRID und PEUGEOT 3008 HYBRID4 bieten ein geräumiges Interieur, das den Komfort und Raum bietet, den Fahrer und Passagiere sich wünschen. Ausgestattet mit bis zu 7 Sitzen* ist hier genügend Platz für Ihre ganze Familie. Hinzu kommt ein Kofferraum mit großzügigem Stauraum. Die umklappbaren Rücksitze garantieren optimale Flexibilität bei allen Fahrten und Aktivitäten. Der PEUGEOT e-2008 bietet das gleiche Platzangebot wie der PEUGEOT 2008 mit Verbrennungsmotor, da die Hochspannungsbatterie von unseren Ingenieuren besonders raffiniert im Fahrzeug platziert werden konnte. Auch beim neuen PEUGEOT 3008 HYBRID und neuen PEUGEOT 3008 HYBRID4 wurden keinerlei Abstriche beim Raumangebot gemacht.

* Beim neuen PEUGEOT 5008: Je nach Version erhältlich.

 

 

LEISTUNG UND EFFIZIENZ

Dank effizienter Technologien reduzieren die PureTech-Benzinmotoren und BlueHDi-Dieselmotoren in unseren SUV die CO2-Emissionen. Basierend auf der leichten, modularen EMP2-Platfform bieten die neuen SUV PEUGEOT 3008 und 5008 hohe Leistung und geringen Kraftstoffverbrauch. Die manuellen Getriebe BVM5/BVM6 und das optionale EAT6-Getriebe (Efficient Automatic Transmission 6) verbinden Fahrspaß mit Effizienz.

Der neue City-SUV PEUGEOT e-2008 wird von einem leistungsstarken Elektromotor mit 100 kW (136 PS) angetrieben. Der 100 % elektrische Antrieb produziert im Fahrbetrieb null Emissionen und gewinnt seine Kraft aus einer Hochspannungsbatterie mit einer beeindruckend hohen Kapazität von 50 kWh.

Der neue SUV PEUGEOT 3008 HYBRID mit Frontantrieb kombiniert einen PureTech-Benzinmotor mit 132 kW (181 PS) mit einem Elektromotor mit 81 kW (110 PS). Dadurch wird eine Gesamtleistung von 165 kW (225 PS) erzielt.

Der neue SUV PEUGEOT HYBRID4 mit Allradantrieb kombiniert einen PureTech-Benzinmotor mit 147 kW (200 PS) mit einem Elektromotor mit 81 kW (110 PS) vorn und einen zweiten Elektromotor mit 83 kW (112 PS) hinten. Durch diese Kombination wird eine Gesamtleistung von 220 kW (300 PS) möglich.

 

DYNAMIK UND ERGONOMIE

Alle unsere SUV sind für ihre Dynamik bekannt und nutzen zahlreiche Technologien, die außergewöhnlichen Fahrkomfort ermöglichen. Die erhöhte Fahrposition bietet umfassendere Sichtverhältnisse, die das Fahrverhalten verbessern. Das PEUGEOT i-Cockpit®, das aus einem sportlichen Lenkrad, einem Kombiinstrument und einem Touchscreen besteht, sichert Ihnen ein innovatives Fahrgefühl und exzellentes Handling. Ganz neu ist das konfigurierbare PEUGEOT 3D i-Cockpit®* im neuen PEUGEOT 2008 und e-2008, in dem die Fahrdaten auf zwei Leseebenen angezeigt werden. Beim neuen PEUGEOT 3008 HYBRID und dem neuen PEUGEOT HYBRID4 werden spezifische Informationen zum Fahrmodus und wichtige Informationen zu Reichweite, Verbrauch u.v.m. angezeigt.

Die zahlreichen Assistenzsysteme, wie Active Safety Brake**, Grip Control** und Rückfahrkamera**, helfen Ihnen in unseren SUV dabei, das Fahrerlebnis und die Fahrgastsicherheit zu erhöhen.

* Je nach Version erhältlich.

** Die einzelnen Sicherheitstechnologien/Assistenzsysteme sind abhängig vom jeweiligen Modell und Ausstattungsniveau


Verbrauchs- und Emissionswerte:

Neuer PEUGEOT e-2008 Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Reichweite in km: bis zu 320*; Energieverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: bis zu 17,8*; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 0*.

* Die Energieverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.

Neuer PEUGEOT 3008 HYBRID 225 e-EAT8, 165 kW (225 PS): 1.6 l PureTech 180, 133 kW (181 PS) und Elektromotor mit 81 kW (110 PS): Reichweite in km: bis zu 56**; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 1,5**; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 35**; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 15,7-15,4**.

Neuer PEUGEOT 3008 HYBRID4 300 e-EAT8, 220 kW (300 PS): 1.6 l PureTech 200, 147 kW (200 PS) und zwei Elektromotoren: Elektromotor vorn: 81 kW (110 PS), Elektromotor hinten: 83 kW (112 PS): Reichweite in km: bis zu 59**; Kraftstoffverbrauch (kombiniert) in l/100 km: 1,5**; CO2-Emissionen (kombiniert) in g/km: 34**; Stromverbrauch (kombiniert) in kWh/100 km: 15,5-15,2**.

** Die Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach der neu eingeführten „Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure“ (WLTP) ermittelt und werden zu Vergleichszwecken auch zurückgerechnet nach dem früheren NEFZ-Standard ausgewiesen. Aufgrund der realistischeren Prüfbedingungen fallen WLTP-Werte häufig höher aus als die nach NEFZ gemessenen Werte. Bitte beachten Sie, dass für die Bemessung von Steuern und ggf. anderen fahrzeugbezogenen Abgaben seit dem 1. September 2018 die nach WLTP ermittelten Werte als Berechnungsgrundlage herangezogen werden. Der Stromverbrauch und die Reichweite werden ausschließlich nach WLTP ausgewiesen und beziehen sich auf die ersten 100 Kilometer in Verbindung mit einer vollen Ladung der Batterie. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z.B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.