Fahrgefühl, Präzision und Stabilität mit Steer-by-Wire

Eine neue Lenkbewegung verdient eine neue Art der Verbindung zur Straße. PEUGEOT Hypersquare® verbindet eine kompakte Bedieneinheit mit der Steer-by-Wire-Technologie und bietet Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten, Präzision in Kurven sowie ein stabiles, souveränes Ansprechverhalten bei höherem Tempo.

Ohne mechanische Lenksäule zwischen den Händen des Fahrers und den Rädern eröffnet unsere patentierte elektronische Lenkarchitektur größere Freiheiten bei der Abstimmung von Lenkansprache und Kraftrückmeldung. Dabei geht es nicht darum, Empfindungen auszublenden, sondern gezielt jene Informationen zu vermitteln, die dem Fahrer helfen, das Fahrzeug präzise zu positionieren, seine Reaktionen zu verstehen und auf unterschiedlichen Straßen Vertrauen aufzubauen.

 

Dieses ausgewogene Zusammenspiel basiert auf zwei eng miteinander verbundenen Funktionen. Eine variable Lenkübersetzung passt das Verhältnis zwischen der Bewegung von PEUGEOT Hypersquare® und dem Einschlagwinkel der Räder kontinuierlich an die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Die Kraftrückmeldung erzeugt den Lenkwiderstand und vermittelt die relevanten Informationen von der Straße, während unerwünschte Vibrationen durch Fahrbahnunebenheiten gefiltert werden. Gemeinsam schaffen diese Funktionen ein Lenkerlebnis, das sich natürlich und intuitiv an Geschwindigkeit und Fahrbedingungen anpasst.

Hinter diesem präzise abgestimmten Fahrerlebnis steht eine sichere elektronische Architektur mit einem Redundanzkonzept, das von sicherheitskritischen Steuerungssystemen der Luftfahrt inspiriert ist.

 

PEUGEOT Hypersquare® verbindet die Agilität, die Fahrer bei alltäglichen Manövern schätzen, mit der Präzision und Stabilität, die auf schnelleren Straßen erwartet werden.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist die Lenkübersetzung direkt und die Bewegung bleibt kompakt. In Kurven wird die Reaktion dosierter und die Kraftrückmeldung nimmt mit dem Manöver zu. Auf der Autobahn ist die Übersetzung auf feine, präzise Korrekturen ausgelegt, während sich der Lenkwiderstand ruhiger und souveräner anfühlt.

 

Diese Bandbreite an Fahreigenschaften entsteht durch das Zusammenspiel von variabler Lenkübersetzung und Kraftrückmeldung. Die eine bestimmt, wie die Räder auf die Bewegung des Fahrers reagieren. Die andere definiert den Widerstand und die Informationen, die über PEUGEOT Hypersquare® spürbar werden. Gemeinsam erzeugen sie ein Lenkerlebnis, das agil wirkt, ohne abrupt zu sein, informativ bleibt, ohne unnötige Störungen zu übertragen, und präzise ist, ohne die bei hohem Tempo erwartete Stabilität einzubüßen.

 

Je nach gewähltem Fahrmodus passt die Abstimmung sowohl die geschwindigkeitsabhängige Lenkübersetzung als auch die Kraftrückmeldung an und schafft so einen entspannteren oder dynamischeren Lenkcharakter. Jeder Modus folgt einer eigenen Kennlinie, während sich die Reaktion weiterhin gleichmäßig, intuitiv und konsistent mit der Fahrzeuggeschwindigkeit entwickelt.

Direkt, wenn Agilität zählt, präzise, wenn Stabilität entscheidend ist: PEUGEOT Hypersquare® gibt jeder Lenkbewegung einen klaren Zweck.

 

Der erste Unterschied liegt im reduzierten Lenkbereich, den die Steer-by-Wire-Technologie ermöglicht. PEUGEOT Hypersquare® lässt sich in jede Richtung um bis zu 170° bewegen. So wird der volle Lenkeinschlag der Räder erreicht, ohne die mehrfachen Drehungen eines konventionellen Lenksystems. Die meisten Lenkbewegungen bleiben in den natürlichen Griffbereichen; bei besonders engen Manövern kann der Fahrer eine Hand einmal neu positionieren, wenn dies angenehmer ist.

Eine einzige Lenkübersetzung kann nicht gleichermaßen für eine Parklücke und eine schnelle Landstraße geeignet sein. Die Steer-by-Wire-Technologie passt die Reaktion an jede Situation an.

 

Bei einem konventionellen mechanischen System wird das Verhältnis zwischen der Lenkradbewegung und dem Einschlagwinkel der Räder weitgehend durch die Lenkmechanik bestimmt. Bei der Steer-by-Wire-Technologie erfassen Sensoren die Bewegung von PEUGEOT Hypersquare®, elektronische Steuerfunktionen interpretieren den Befehl und Aktuatoren richten die Räder aus.

 

Bei niedrigen Geschwindigkeiten erzeugt eine direktere Übersetzung mit einer kleineren Handbewegung den erforderlichen Radeinschlag. Das reduziert die notwendige Drehbewegung bei engen Manövern und hält den Bewegungsablauf kompakt. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Übersetzung weniger direkt: Dieselbe Bewegung bewirkt einen kleineren Radeinschlag und unterstützt so feine Korrekturen sowie eine stabile, souveräne Spurführung.

 

Das Wesentliche auf einen Blick

Eine variable Übersetzung bedeutet keine unberechenbare Lenkung. Im gewählten Fahrmodus folgt die Reaktion einer auf die Fahrzeuggeschwindigkeit abgestimmten Kennlinie und entwickelt sich bei wechselnden Fahrbedingungen progressiv und konsistent.

Bei niedrigen Geschwindigkeiten verwandelt PEUGEOT Hypersquare® Bewegungen auf engem Raum in kurze, gezielte Lenkimpulse.

 

Eine direkte Übersetzung reduziert bei niedrigem Tempo die Drehbewegung, während die geschwindigkeitsabhängige Abstimmung mit zunehmendem Tempo eine präzise Kontrolle und Fahrzeugstabilität unterstützt.

Die Kraftrückmeldung bleibt ein fester Bestandteil des Fahrerlebnisses. Während des Manövers baut die Bedieneinheit einen spürbaren Lenkwiderstand auf. So kann der Fahrer seine Eingabe präzise dosieren, statt lediglich eine ultraleichte Bedieneinheit mit geringem Informationsgehalt zu bewegen.

Die Steer-by-Wire-Technologie ersetzt große Drehbewegungen durch einen kürzeren Arbeitsbereich und bringt damit die Lenkbewegung des Fahrers näher an die Reaktion des Fahrzeugs.

 

Da die Lenkübersetzung elektronisch erzeugt wird, sind für den vollen Radeinschlag keine mehrfachen Drehungen der Bedieneinheit erforderlich. In Verbindung mit der Steer-by-Wire-Technologie deckt PEUGEOT Hypersquare® seinen Arbeitsbereich mit maximal 170° in jede Richtung ab und reduziert damit deutlich das wiederholte Umgreifen.

Der Vorteil liegt nicht in Geschwindigkeit um ihrer selbst willen. Eine kleinere Bewegung reduziert unnötige Armbewegungen und macht den Zusammenhang zwischen Eingabe und Fahrzeugreaktion leichter nachvollziehbar. Mit zunehmender Geschwindigkeit sorgt die adaptive Abstimmung für eine weniger direkte Reaktion und unterstützt damit präzise Kontrolle und Fahrzeugstabilität.

 

Der kürzere Arbeitsbereich wird durch die Steer-by-Wire-Technologie ermöglicht. Die charakteristische Geometrie von PEUGEOT Hypersquare® macht das neue Verhältnis zwischen Bewegung und Reaktion unmittelbar sichtbar und hilft Fahrern, sich die neue Lenkbewegung anzueignen.

Steer-by-Wire entfernt die mechanische Lenksäule, nicht aber den Dialog zwischen Fahrzeug und Fahrer. Die Kraftrückmeldung erzeugt den Lenkwiderstand und vermittelt über PEUGEOT Hypersquare® relevante Informationen.

 

Ein spezieller Rückmeldeaktuator erzeugt den Widerstand an der Bedieneinheit. Bei seiner Abstimmung können Lenkeingabe, Fahrzeuggeschwindigkeit und Fahrdynamik berücksichtigt werden. So bleibt der Kraftaufwand bei Manövern leichter und wird mit zunehmender Geschwindigkeit stärker und souveräner.

 

Die freie Abstimmung der Rückmeldung erlaubt es zudem, relevante Informationen von Störungen zu trennen. Ziel ist nicht, jede Vibration zu reproduzieren, die über eine mechanische Lenksäule übertragen werden könnte. Vielmehr werden jene Kräfte und Veränderungen vermittelt, die dem Fahrer helfen, die Reaktion des Fahrzeugs zu verstehen.

 

Fahrbahnbeschaffenheit, Reifenbelastung und Kurvenkräfte prägen gemeinsam das Fahrerlebnis. Wir übersetzen die wichtigsten Informationen in einen konsistenten Lenkwiderstand und vermeiden dabei beide Extreme: vollständige Isolation auf der einen und unnötige Störungen auf der anderen Seite.

Eine elektronische Lenkung fühlt sich anders an, weil die Rückmeldung gezielt erzeugt und nicht über eine mechanische Lenksäule übertragen wird. Unsere Abstimmung nutzt diese Freiheit für ein konsistentes und informatives Fahrerlebnis.

 

Ein mechanisches System überträgt Kräfte durch physische Bauteile, zugleich aber auch Vibrationen, Rückschläge und Störungen, die dem Fahrer nicht immer helfen. Mit der Steer-by-Wire-Technologie können wir festlegen, wie sich der Lenkwiderstand aufbaut, wie sich die Mittellage anfühlt und wie sich die Informationen von der Straße in einer Kurve entwickeln.

 

Ziel ist nicht, ein konventionelles Lenksystem Bauteil für Bauteil nachzuahmen. PEUGEOT Hypersquare® schafft eine neue Beziehung zwischen Bewegung, Kraftaufwand und Fahrzeugreaktion. Lenkübersetzung und Kraftrückmeldung werden gemeinsam abgestimmt, um eine schlüssige Reaktion zu gewährleisten. Die verfügbaren Fahrmodi können den Lenkcharakter mit ihren jeweils eigenen Abstimmungen anpassen.

 

Der Fahrer spürt weiterhin, wie sich der Lenkwiderstand beim Übergang von einem langsamen Manöver zu einer schnelleren Kurve verändert. Neu ist die Art, wie diese Information erzeugt und verfeinert wird, bevor sie die Hände erreicht.

Das Wesentliche auf einen Blick

Ein gefiltertes Lenkgefühl ist kein fehlendes Lenkgefühl. Die Steer-by-Wire-Technologie blendet unerwünschte Störungen aus und bewahrt zugleich den Lenkwiderstand und die dynamischen Informationen, die für eine präzise Fahrzeugführung erforderlich sind.

Präzision beginnt mit einer exakten Eingabe und endet mit einer für den Fahrer klar erfassbaren Reaktion. Die Steer-by-Wire-Technologie verbindet beides durch eine kontinuierliche elektronische Steuerung.

 

Sensoren erfassen Richtung und Umfang der Fahrerbewegung. Das Steuerungssystem setzt diese Anforderung in den passenden Einschlagwinkel der Räder um und überwacht die Lenkfunktion während des gesamten Manövers. Dadurch lässt sich die Reaktion auf das gewünschte Fahrzeugverhalten abstimmen, statt auf ein einziges festes mechanisches Verhältnis beschränkt zu sein.

 

In einer Kurve entsteht Präzision aus dem Zusammenspiel von Reaktion, Lenkwiderstand und Progression. Die erste Bewegung soll das Fahrzeug klar positionieren, während die folgenden Korrekturen dosiert und vorhersehbar bleiben.

 

Auch die reduzierte Drehbewegung unterstützt die Präzision, weil die Hände des Fahrers in einem gleichmäßigeren Bereich der Bedieneinheit bleiben. Der Fahrer kann einen Lenkimpuls geben, den gewählten Winkel halten und die Lenkung in einer kontinuierlichen Bewegung zurückführen – mit deutlich weniger wiederholtem Umgreifen.

Vom Einlenken bis zum Kurvenausgang entsteht Präzision durch eine Reaktion, die sich klar und progressiv aufbaut, statt unvermittelt einzusetzen.

 

Wenn der Fahrer PEUGEOT Hypersquare® bewegt, übersetzt die variable Lenkübersetzung die Eingabe in den zur Fahrzeuggeschwindigkeit passenden Radeinschlag. Die Kraftrückmeldung baut sich während des Manövers auf und erzeugt einen Widerstand, der dem Fahrer hilft, den gewählten Lenkwinkel und die Reaktion des Fahrzeugs einzuschätzen.

 

In einer Abfolge von Kurven hält der reduzierte Arbeitsbereich die Handbewegungen kompakt. Der Fahrer kann die Richtung ohne große Drehbewegungen wechseln, während die geschwindigkeitsabhängige Übersetzung dosierte Übergänge von einem Lenkwinkel zum nächsten unterstützt.

 

Diese Kombination lässt das Fahrzeug agil wirken, ohne die Lenkung nervös zu machen. Direktheit und Stabilität sind keine Gegensätze, sondern zwei Elemente derselben geschwindigkeitsabhängigen Abstimmung.

Bei höherem Tempo entsteht Vertrauen durch ruhige, dosierte Reaktionen. Die geschwindigkeitsabhängige Lenkübersetzung ermöglicht feine Korrekturen, während die Kraftrückmeldung souverän und präzise bleibt.

 

Im Vergleich zur direkten Reaktion bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert die adaptive Übersetzung die Empfindlichkeit um die Mittellage. Kleine Handbewegungen bewirken dadurch dosierte Anpassungen des Radeinschlags und unterstützen eine präzise Spurführung sowie fließende Richtungswechsel.

 

Mit zunehmender Geschwindigkeit verleiht die Kraftrückmeldung mehr Gewicht. So entsteht ein stabilerer Bezug zur Mittellage, und der Unterschied zwischen einer leichten Korrektur und einem bewussten Richtungswechsel wird klarer spürbar.

 

Stabilität entsteht auch durch Konsistenz. Im gewählten Fahrmodus entwickeln sich Lenkübersetzung und Kraftrückmeldung gemeinsam mit der Fahrzeuggeschwindigkeit und erzeugen eine einheitliche Reaktion statt voneinander unabhängiger Veränderungen von Richtung und Kraftaufwand.

PEUGEOT Hypersquare® stellt die Technologie nicht zwischen Fahrer und Straße. Es nutzt sie, um eine klarere, bewusstere Verbindung zwischen beiden zu gestalten.

 

Die Steer-by-Wire-Technologie gibt unseren Ingenieuren die Freiheit, Lenkansprache und Kraftrückmeldung als ganzheitliches Erlebnis abzustimmen. Die direkte Übersetzung bei niedrigen Geschwindigkeiten reduziert die für Manöver erforderliche Bewegung, während die Abstimmung bei hohem Tempo eine dosiertere Reaktion ermöglicht. Die Kraftrückmeldung vermittelt den Lenkwiderstand und relevante Informationen von der Straße, sodass jede Reaktion leichter einzuschätzen ist.

 

Das Ergebnis ist eine neue PEUGEOT Lenksignatur: kompakt in der Bewegung, präzise in der Reaktion und stabil bei zunehmender Geschwindigkeit. Eine unverwechselbare Lenkbewegung, getragen von einer Abstimmung, die den Fahrer in jeder Kurve in den Mittelpunkt stellt.