Deine erste Fahrt mit PEUGEOT Hypersquare®: Was sich anders anfühlt und wie schnell du dich daran gewöhnst

Eine neue, faszinierende Art zu fahren beginnt mit einer einfacheren Bewegung. PEUGEOT Hypersquare® verbindet reduzierte Lenkbewegungen, intuitive Kontrolle und geschwindigkeitsadaptive Präzision – für mehr Agilität und Fahrspaß auf jeder Fahrt.

Mit PEUGEOT Hypersquare® fallen Fahrern sofort zwei Veränderungen auf: die Form der Lenksteuerung und die Art, wie sich der reduzierte Lenkwinkel hinter dem Steuer erschließt. Die kürzere Lenkbewegung wird durch die PEUGEOT Steer-by-Wire-Technologie ermöglicht. Diese Technologie passt das Verhältnis zwischen der Eingabe des Fahrers und dem Lenkwinkel der Räder kontinuierlich an die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Gemeinsam schaffen PEUGEOT Hypersquare® und Steer-by-Wire ein neues Lenkerlebnis, das sich bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit direkt und auf schnelleren Straßen angenehm dosiert und stabil anfühlt.

 

Beschleunigen, Bremsen, Beobachten und das Positionieren des Fahrzeugs müssen Fahrer nicht neu erlernen.

Die Eingewöhnung konzentriert sich auf das Lenken: zu verstehen, dass weniger Bewegung nötig ist, unnötiges Umgreifen zu vermeiden und Vertrauen in die geschwindigkeitsadaptive Reaktion aufzubauen. In unserer qualitativen Studie verbesserten sich die Eindrücke im Verlauf der Testfahrt – besonders bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit.

Entdecke eine neue Art zu fahren. Von der ersten Kurve in der Stadt bis zur freien Straße bietet PEUGEOT Hypersquare® eine Reaktion, die sich fließend an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst. So verbindet es maximale Agilität bei langsamen Manövern mit präziser, stabiler und intuitiver Kontrolle bei höherem Tempo.

Neu in deinen Händen direkter ab den ersten Kurven. PEUGEOT Hypersquare® macht aus dem Lenken eine kürzere und direktere Bewegung, während sich die Reaktion kontinuierlich und intuitiv an die Fahrsituation anpasst.

 

Der erste Lenkimpuls bei niedriger Geschwindigkeit fühlt sich direkter an als mit einem konventionellen Lenkrad, denn das Steer-by-Wire-System erzeugt den erforderlichen Lenkwinkel der Räder mit einer kleineren Bewegung von PEUGEOT Hypersquare®. Der reduzierte Lenkwinkel macht wiederholtes Umgreifen überflüssig. Bei besonders engen Manövern kannst du entweder deine Griffposition beibehalten oder eine Hand umsetzen – je nachdem, welche Technik für dich angenehmer ist.

 

Mit zunehmender Geschwindigkeit verändert sich das Verhältnis zwischen deiner Lenkbewegung und der Bewegung der Räder fließend. Es gibt keinen abrupten Wechsel zwischen einer Einstellung für niedrige und einer für hohe Geschwindigkeiten. Die Kalibrierung passt sich kontinuierlich im Hintergrund an: direkt beim Manövrieren und angenehm dosiert auf schnelleren Straßen. Du musst diese Anpassung weder steuern noch deine Lenktechnik ändern. PEUGEOT Hypersquare® sorgt während der gesamten Fahrt für dieselbe intuitive Steuerung: präzise und agil auf engem Raum, progressiv und stabil bei steigendem Tempo.

Entspann einfach deine Hände und behalte die Kontrolle. Die stabile Zweihandposition und die integrierten Daumenbedienelemente bringen alle wichtigen Funktionen ganz natürlich in Reichweite.

PEUGEOT Hypersquare® ist auf eine stabile Zweihandposition ausgelegt. Seine vier kreisförmigen Bedienfelder schaffen klar definierte Griff- und Kontrollzonen, während die wichtigsten Funktionen mit den Daumen erreichbar bleiben. Der durch Steer-by-Wire ermöglichte reduzierte Lenkwinkel begrenzt im Fahralltag die Notwendigkeit, die Hände umzusetzen.

 

Die rechteckige Geometrie ersetzt die vertraute Orientierung am Zifferblatt eines runden Lenkrads und macht deutlich, dass diese neue Lenksteuerung weniger Drehbewegung erfordert. In den meisten Fahrsituationen können die Hände in den natürlichen Griffzonen am äußeren Rand bleiben. Beim Annähern an den maximalen Lenkwinkel in einem engen Manöver können Fahrer entweder die Griffposition beibehalten oder eine Hand einmal umsetzen, wenn dies angenehmer ist, als die Arme zu überkreuzen. Für die Position der Hände bleiben das Handbuch des Serienfahrzeugs und die Fahrhinweise maßgeblich.

 

Dieser Punkt ist für unterschiedliche Fahrerprofile relevant. Wer an ein kleines Lenkrad des PEUGEOT i-Cockpit® gewöhnt ist, versteht die reduzierte Bewegung möglicherweise schneller als jemand, der routinemäßig große Lenkbewegungen ausführt. Fahranfänger haben möglicherweise weniger eingeprägte Gewohnheiten abzulegen. Wer ein konventionelles rundes Lenkrad klar bevorzugt, braucht eventuell mehr Zeit, bis sich die neue Steuerung selbstverständlich anfühlt.

Minimale Bewegung, maximale Wirkung. Mit der geschwindigkeitsadaptiven Steer-by-Wire-Technologie verbindet PEUGEOT Hypersquare® maximale Agilität beim Manövrieren mit einer fließenden, präzisen und stabilen Kontrolle bei steigendem Tempo.

 

Eine konventionelle Servolenkung behält eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Lenkgetriebe bei. Aufgrund ihrer Lenkübersetzung muss das Lenkrad bei manchen Manövern mit niedriger Geschwindigkeit über einen deutlich größeren Bereich gedreht werden, was mehrmaliges Umgreifen erfordert.

 

Steer-by-Wire ersetzt diese traditionelle mechanische Verbindung. Sensoren erfassen die Eingabe des Fahrers, elektronische Steuerfunktionen übersetzen sie in einen Lenkbefehl, Aktuatoren bewegen das Lenkgetriebe und ein separater Aktuator erzeugt die kalibrierte Kraftrückmeldung über PEUGEOT Hypersquare®. Diese elektronische Architektur ermöglicht es, die Lenkübersetzung kontinuierlich an die Fahrzeuggeschwindigkeit anzupassen.

 

Bei niedriger Geschwindigkeit erreichen die Räder den erforderlichen Winkel bereits mit einer kleineren Lenkbewegung. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird das Verhältnis zwischen der Bewegung des Fahrers und dem Lenkwinkel der Räder progressiv dosierter, um Präzision und Fahrzeugstabilität zu unterstützen. Diese Anpassung erfolgt im gewählten Fahrmodus automatisch. Der Fahrer muss nicht manuell zwischen Einstellungen für Parken, Stadtverkehr und Autobahn wechseln.

 

Die Reduzierung des Lenkwegs wird durch die Steer-by-Wire-Technologie ermöglicht – auch in Verbindung mit einer runden Lenksteuerung. PEUGEOT Hypersquare® macht dieses neue Verhältnis zwischen Bewegung und Reaktion unmittelbar sichtbar: Seine markante Geometrie signalisiert eine neue Art zu fahren und hilft dem Fahrer, den kürzeren Lenkwinkel zu verstehen und anzunehmen.

Enge Räume leichter meistern. Ein Lenkwinkel von bis zu 170° in jede Richtung ersetzt wiederholte Lenkraddrehungen und reduziert das Umgreifen deutlich.

 

Beim Einparken lässt sich dieses neue Verhältnis zwischen Bewegung und Reaktion am besten erleben. Beim parallelen Einparken kann der Fahrer den erforderlichen Lenkwinkel der Räder erreichen, ohne die Lenksteuerung in mehreren aufeinanderfolgenden Bewegungen drehen zu müssen.

 

Wer beide Hände bequem an PEUGEOT Hypersquare® lässt, kann die Steuerung über den gesamten Lenkwinkel führen, ohne loszulassen. Andere setzen möglicherweise lieber einmal eine Hand um, wenn sich die Steuerung ihrem maximalen Winkel nähert – insbesondere, um ein Überkreuzen der Arme zu vermeiden. Beide Techniken nutzen die Vorteile des reduzierten Lenkwinkels.

 

Dasselbe Prinzip gilt in engen Parkhäusern, schmalen Straßen, bei Wendemanövern und im Kreisverkehr. Weniger Lenkbewegungen vereinfachen den Bewegungsablauf. Der Fahrer muss Raum, Geschwindigkeit und den umgebenden Verkehr jedoch weiterhin richtig einschätzen. PEUGEOT Hypersquare® verändert weder die Außenmaße des Fahrzeugs noch automatisch seinen geometrischen Wendekreis.

Begeisternd ab der ersten Berührung. Intuitiv in den ersten Fahrsituationen. Mit jeder Kurve und jedem Manöver wird die kürzere Lenkbewegung vertrauter.

 

Es gibt keine einheitliche Eingewöhnungszeit für alle Fahrer. In unserer internen qualitativen Studie  untersuchten wir die Lernkurve von den ersten Eindrücken über die ersten Fahrminuten und Manöver bis zum abschließenden Eindruck. Die vorliegenden Ergebnisse zeigen im Verlauf der Testfahrt eine deutliche Verbesserung, mit dem größten Fortschritt beim Manövrieren. Eine allgemeingültige Anzahl von Sekunden, Minuten oder Kilometern lässt sich daraus jedoch nicht ableiten.

 

Die Eingewöhnung erfolgt voraussichtlich in mehreren Etappen:

Eine kurze, strukturierte Einführung kann diesen Prozess unterstützen: Beginne auf einer freien Fläche, probiere sanfte Lenkimpulse nach links und rechts aus, fahre eine Kurve mit niedriger Geschwindigkeit und übe anschließend das Einparken, bevor du auf schnellere Straßen wechselst. Vertrauen entsteht in den ersten Fahrsituationen – nicht bei jedem Fahrer im exakt gleichen Tempo. Wir haben PEUGEOT Hypersquare® für eine intuitive Bedienung entwickelt. Interne Verbrauchertests  ergaben positive Rückmeldungen zur Ergonomie und Lernkurve. Diese Ergebnisse bestätigen unser Designziel, ohne die individuelle Eingewöhnung auf eine feste Zahl von Sekunden, Minuten oder Kilometern zu reduzieren.

Eine Innovation, entwickelt für unterschiedliche Fahrgewohnheiten. Ob Fahrer mehr Zeit in der Stadt oder auf der Autobahn verbringen: PEUGEOT Hypersquare® entfaltet seine Vorteile nach und nach in realen Fahrsituationen.

 

Erfahrung, Fahrgewohnheiten und Erwartungen können die erste Reaktion beeinflussen. Wer häufig in der Stadt manövriert, bemerkt den reduzierten Lenkwinkel möglicherweise sofort. Wer überwiegend auf Autobahnen fährt, achtet zunächst vielleicht stärker auf Stabilität, Kraftrückmeldung und das Ausbleiben unerwünschter Vibrationen. Fahrer mit langjährig eingeprägtem Umgreifen müssen ihre Bewegung in den ersten Kurven möglicherweise bewusst reduzieren.

 

Körpergröße, bevorzugte Sitzposition und etablierte Lenkgewohnheiten können den ersten Eindruck ebenfalls beeinflussen. PEUGEOT Hypersquare® ist in die nächste Generation des PEUGEOT i-Cockpit® integriert, um eine klare Sicht auf die Instrumente und ein natürliches Zusammenspiel zwischen Fahrer, Steuerung und Anzeigen zu unterstützen. Sitz- und Lenkradeinstellung ermöglichen jedem Fahrer eine Position, die optimal zu Körpergröße und Reichweite passt.

 

Die richtige Botschaft lautet nicht, dass ein Fahrertyp PEUGEOT Hypersquare® mühelos beherrscht und ein anderer Schwierigkeiten hat. Vielmehr sollte die Einweisung zur ersten Fahrt unterschiedliche Gewohnheiten berücksichtigen und jedem Fahrer dieselbe einfache Methode vermitteln: Hände entspannt auflegen, mit kleinen Lenkimpulsen beginnen und die geschwindigkeitsadaptive Reaktion Schritt für Schritt erleben.

Fortschrittliche Technologie wird dann relevant, wenn ihre Vorteile jeden Tag spürbar sind. Weniger Lenkbewegungen, einfachere Manöver und eine fließende Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit machen Steer-by-Wire hinter dem Steuer unmittelbar verständlich.

 

Mit PEUGEOT Hypersquare® übersetzen wir eine fortschrittliche Lenkarchitektur in Vorteile, die Fahrer im Alltag erleben können. Sein Mehrwert geht über eine futuristische Form oder ein spezielles Performance-Merkmal hinaus: weniger Handbewegungen beim Einparken, einfachere Manöver bei niedriger Geschwindigkeit, stabile Reaktionen bei höherem Tempo, gut erreichbare Bedienelemente und ein offener gestaltetes Cockpit.

 

So machen wir die Technologie für eine breite Vielfalt von Fahrern relevant. Fahrer müssen weder die Aktuatorarchitektur noch Algorithmen für variable Übersetzungen verstehen, bevor sie das System nutzen. Wichtig sind eine vorhersehbare Reaktion, klare Hinweise bei der ersten Fahrt und die Gewissheit, dass die Technologie für Alltagsstraßen, wiederholte Nutzung und unterschiedliche Fahrerprofile validiert wurde.

 

PEUGEOT Hypersquare® übersetzt die Steer-by-Wire-Technologie in praktische Veränderungen hinter dem Steuer: weniger Lenkbewegungen, eine an die Geschwindigkeit angepasste Reaktion und wichtige Bedienelemente in Reichweite der Daumen.

1. Stelle Sitz und Spiegel ein, bevor du dich auf die neue Lenksteuerung konzentrierst.
2. Lege beide Hände bequem an den äußeren Rand und halte die Steuerung entspannt.
3. Beginne mit kleinen Lenkimpulsen auf einer freien Fläche bei niedriger Geschwindigkeit.
4. Übe eine Links- und eine Rechtskurve sowie ein kontrolliertes Wendemanöver.
5. Probiere ein Einparkmanöver aus, um den reduzierten Lenkwinkel zu erleben.
6. Achte darauf, wie der reduzierte Lenkwinkel wiederholtes Umgreifen begrenzt.
7. Lass die Steuerung progressiv zurückgleiten und setze bei einem engen Manöver eine Hand um, wenn sich dies für dich natürlicher anfühlt.
8. Bewerte deine neuen Eindrücke nach mehreren Fahrsituationen – nicht allein nach dem ersten Lenkimpuls.